东航西北分公司结合安全月活动开展应急演练,东航西北运控签派以应急演练锻炼处置能力【威澳门尼斯人娱乐场】

“6月29日,东航西北B6231飞机执行MU2012拉萨——西安航班突遇西安机场雷雨,备降兰州,因航路雷雨绕飞、兰州机场跑道航空器未脱离,机组复飞宣布紧急油量,分公司启动三级警告!”。幸好,以上场景并非已真实发生,而是此次中国东方航空股份有限公司(China
Eastern Airlines Corporation
Limited,简称“东航”)西北分公司结合当前开展的“安全月生产月”活动为2012年度应急反应演练所设计的演练科目。

“值班经理和签派员,MU5001西安-拉萨航班10:15分西安本场起飞,现接到机组报告:11:55分乘务组报告机组,客舱后部发现冒烟现象。请你们现在进行应急处置。”9月7日12点,东航股份安全检查组一行一进入西北分公司运行保障大厅,就即刻发布了这道命令。
东航运控中心西北运控部的值班签派员接到指令立即开始了紧张的应急处置工作。值班签派员马上与机组取得联系,了解飞机实时状况:后舱地板冒烟,怀疑后货舱有烟溢出,灭火瓶已经释放,烟雾态势没有进一步发展,具体情况不明;通过运行辅助系统,掌握到飞机现在已过崇州15分钟,高度11000米;值班签派员立即将此二级应急事件相应情况向签派值班主任、运行值班经理进行汇报。经请示总部后,分公司宣布启动二级响应,由分公司运行副总监担任应急反应中心总指挥。值班运行经理立即要求飞行签派按照二级警告下的《签派通报单》,通知相关部门领导立即前往分公司应急会议室开展应急处置决策工作,并要求由机务、飞行、客舱、签派等部门快速抽调出人员组成技术支援应急小组……。运行保障大厅即刻进入了一种紧张忙碌的状态。
12:10分,各单位通知完毕,各部门值班领导一边收集着相关情况,一边陆续到达应急会议室集结。
此时,经过对航班状况、燃油情况、航路情况等的仔细分析研究,技术支援应急小组决定建议飞机在成都备降。总指挥经过销售、货运等部门的信息汇总,同意了应急小组的决策建议,飞行签派立即与机组沟通后,机组亦决定备降成都。签派员同时立即与成都管制部门和东航四川分公司取得联系,寻求地面支持。
12:25分,值班签派员向成都管制了解到飞机已经开始进近。飞行状况正常。12:35飞机在成都安全落地,并在滑行道上紧急撤离,成都地面应急救援也已做好了各项准备。
演练结束后,股份领导对此次演练进行了点评,指出了不足和需要进一步完善的问题。当班签派班组也在讲评会后立即开展了班组讲评,传达了股份领导的点评意见,要求全体签派员做好贯彻。
面对提前不打招呼的这次空中特情处置应急演练,西北运控部飞行签派沉作应对,忙而不乱,使东航西北签派员队伍和相关应急处置程序得到了很好的锻炼和验证,进一步提高了东航西北飞行签派的应急处置能力。

但是,参演人员并没有因此而慌乱。航班机组一面有条不紊的沉着应对,充分利用驾驶舱资源控制飞机,地面签派一面积极协调联系兰州空管部门,请求尽快安排MU2012航班安全着陆。最后,在机组、签派的空地配合下,在兰州空管的科学管控下,飞机在15:58安全降落在兰州机场,此时机上余油只有800KG。

在宣布三级警告解除,做好相关记录,及时上报局方的指示后,演练总指挥宣布演练结束。参演单位还立即对应急处理细节、演练效果等做了分析和总结,监管局代表也对演练提出了改进建议,最后,一致认为演练达到了预期目的,锻炼了应急处理能力,圆满成功。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注